Trattamento nanotecnologico della carrozzeria

Cos’è, quali sono le caratteristiche, come si applica, quali benefici porta e quanto costa: tutto quello che devi sapere sul trattamento nanotecnologico per l’auto di Carrozzeria Golgi.

Il trattamento nanotecnologico della carrozzeria rappresenta in assoluto il più evoluto e performante trattamento di protezione delle superfici dell’auto e può essere applicato su qualsiasi supporto (vernice, plastica, gomma, vetro, pelle e tessuti).

Protegge e rifinisce in modo brillante la vettura, donando alla superficie una resistenza che nessuna cera o sigillante protettivo tradizionale può eguagliare e dura molto più a lungo.

Nanotecnologie Auto

La miglior soluzione di protezione per la carrozzeria dell’auto

La proporzione di atomi che i materiali in scala nanometrica hanno sulla loro superficie è maggiore rispetto ai materiali di grandi dimensioni, questo influenza e migliora proprietà come la potenza, la resistenza al calore e la durezza.

Ogni particella nanotecnologica che viene applicata sulla carrozzeria dell’auto non aderisce in maniera meccanica, ma instaura con la superficie un legame chimico ad alto valore energetico. Questo rende il materiale trattato molto resistente.

Inoltre, il prodotto ottenuto con la nanotecnologia per la protezione dell’auto è inattaccabile sia dalla luce che dall’ozono, poiché è composto per la maggior parte da connessioni inorganiche, ed è quindi privo di sostanze che assorbono i raggi ultravioletti della luce.

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Superfici autopulenti: l’effetto loto.

I proprietari di auto trattate con la nanotecnologica possono vedere ogni giorno quello che viene chiamato “effetto loto”.

Questo effetto prende il nome proprio dalle foglie di loto, che possiedono un meccanismo naturale di pulizia in grado di raccogliere l’acqua in piccole gocce, senza trattenerla, e farla rotolare via portando con se i detriti e lo sporco.

Con l’osservazione al microscopio si è scoperto che queste foglie sono rivestite da cristalli di cera idrofobica di dimensioni nanometriche, invisibili ad occhio nudo, che rendono ruvida la superficie e riducono l’area di contatto. La goccia, quindi, scivola via sotto il suo peso e crea l’effetto autopulente.

Il trattamento nanotecnologico per la carrozzeria dell’auto opera seguendo esattamente lo stesso principio, riducendo enormemente la propensione delle gocce d’acqua e dello sporco ad attaccarsi alla superficie.

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Effetto loto dal punto di vista tecnico

Durante il trattamento nanotecnologico della carrozzeria le nano particelle si dispongono sulla superficie in modo “intelligente”: i componenti ancoranti si orientano verso il basso, a contatto con la superficie mentre i componenti protettivi si spostano in alto, in strati sottili ed auto organizzati permettendo la formazione di una barriera invisibile.

Si crea così uno strato vitreo, legato in modo omogeneo con la superficie e di durata estremamente lunga, che offre una protezione stabile e duratura.

I vantaggi dell’applicazione multistrato

Cosa significa applicazione multistrato?

Essa consiste nella stesura di diversi livelli (layers) di protettivo nanotecnologico, uno sopra l’altro.

Il vantaggio, rispetto alle versioni offerte dalla maggior parte dei concorrenti sul mercato, si sostanzia in due elementi fondamentali:

1. più elevato spessore del rivestimento nanotecnologico in funzione della maggiore quantità di prodotto che rimane applicato sul supporto verniciato della vettura;
2. distribuzione e copertura più omogenea su tutta la superficie.

In teoria, nulla vieta di applicare più strati di qualsiasi composto nanotecnologico, ma solo alla presenza di determinate caratteristiche chimiche delle molecole del prodotto se ne ottengono i benefici già citati.

In quasi tutti i test comparativi che abbiamo svolto, infatti, si è verificato almeno uno di questi due fenomeni:

1. l’applicazione dello strato successivo rimuove una parte significativa del prodotto già applicato;
2. il rivestimento già steso sulla superficie non consente al layer successivo di aderire e quest’ultimo viene in sostanza assorbito quasi completamente dal panno in microfibra utilizzato per distribuirlo.

Il rivestimento nanotecnologico da noi utilizzato garantisce un residuo minimo di 0,8 micron per ogni strato.

Trattamento nanotecnologico carrozzeria

Gli accorgimenti per avere un risultato eccezionale

Bisogna precisare che il trattamento nanotecnologico è un protettivo. Non è quindi funzionale all’eliminazione dei difetti di verniciatura.

Grazie alle sue caratteristiche di densità, alcuni scelgono di utilizzarlo come riempitivo, il che può portare a ridurre la visibilità di micrograffi o difetti minori, ma questi rimangono e alcune volte possono essere evidenziati dal trattamento.

Inoltre, se non si effettua una lucidatura correttiva della carrozzeria, non si potrà ottenere il desiderato “effetto specchio“.  Per riflettere la luce in maniera speculare, e non diffusa, la superficie deve essere perfettamente liscia (vedi immagini seguenti).

Il risultato risulterebbe meno intenso, dato che una parte verrebbe assorbita dal protettivo e le superfici irregolari diffonderebbero solo alcune delle componenti cromatiche della luce che le colpisce.

Sulle parti convesse della carrozzeria, riempite con il protettivo, la luce verrà in parte assorbita e in parte restituita con microriflessioni in direzioni casuali.

Sulle parti concave il protettivo formerà, invece, un film sottilissimo e la riflessione sarà comunque irregolare, mai speculare.

Il risultato estetico in termini di luminosità, brillantezza e di tono del colore sarà quindi inferiore ed i difetti più evidenti resteranno ben visibili.

Sul tema della durata del protettivo nanotecnologico, in assenza di precedente correzione della vernice, vi sono invece tesi opposte.

Chi vende prodotti per il fai da te sostiene che il livello di resistenza e di tenuta non cambiano; chi produce nanotecnologia per uso professionale, invece, sostiene esattamente il contrario: l’assenza di una corretta decontaminazione e correzione, o una preparazione approssimativa, incidono sull’efficacia del risultato finale e sulla sua durata nel tempo.

In Carrozzeria Golgi non applichiamo la nanotecnologia senza prima aver eseguito un intervento professionale di lucidatura auto, perché questo è l’unico modo per poter garantire un risultato di assoluta eccellenza.

Il trattamento nanotecnologico delle auto opache

Sapete cosa succede alla vernice opaca quando si attiva un processo di abrasione della superficie? Che si lucida!

Questo rende estremamente più complicata e critica l’attività di manutenzione e soprattutto quella di rimozione dei difetti, a fronte dei quali, molto spesso, l’unica alternativa in grado di garantire un risultato ottimale è la riverniciatura.

Se l’applicazione di un rivestimento nanotecnologico rappresenta una opzione sempre consigliabile a chi desidera mantenere nel tempo una superficie brillante e perfetta, nel caso di veicoli con finitura opaca, quindi, si tratta di una soluzione di prevenzione assolutamente indispensabile.

Il trattamento nanotecnologico di auto opache avviene utilizzando un processo modificato rispetto a quello già descritto per i veicoli lucidi, dal momento che non sono consentite attività di livellamento ed eliminazione degli eccessi che produrrebbero una modifica del gloss (brillantezza) originale della vernice.

Per questa tipologia di applicazione, quindi, che richiede obbligatoriamente l’utilizzo dell’aerografo, è necessario disporre di consolidate competenze di verniciatura.

Trattamento nanotecnologico carrozzeria

Condizioni di applicazione della garanzia di 5 anni

Affinchè la garanzia sia valida è necessario sottoporre la vettura a due passaggi di controllo post-trattamento.

Il primo, dopo 6 mesi, ha la scopo di verificare la corretta applicazione del prodotto. Se, per una qualsiasi ragione, vi fosse una parte della vettura trattata non alla perfezione, entro questo periodo se ne avrebbe già evidenza, non ad occhio nudo, ma con uno strumento specifico che utilizziamo per la misurazione del gloss (o brillantezza).

Il controllo successivo si esegue dopo 24 mesi per verificare lo stato di deterioramento del protettivo. Solo in meno del 15% dei casi si verificano valori oltre la norma, dovuti a condizioni ambientali o di esercizio particolarmente gravosi per la vettura.

In questa circostanza si procede ad una decontaminazione della carrozzeria e ad un richiamo del trattamento nanotecnologico, a titolo precauzionale. Lo stato di protezione resta, infatti, pienamente efficace.

Le due fasi di controllo sono, comunque e sempre, a titolo gratuito.